Командующий латвийских ВВС: Иосиф Станиславович Башко

Командующий латвийских ВВС: Иосиф Станиславович Башко

baskoИосиф Станиславович Башко родился 27 декабря 1888 года в д.Кастир Яшмуйжской волости Двинского уезда Витебской губернии в крестьянской семье.

В 1908 году окончил Белостокское реальное училище. С 8.09.1908 по 6.08.1910 обучался во Владимирском военном училище. По окончании выпущен в 13-й сапёрный батальон. С октября 1911 г. по сентябрь 1912 г. обучался в Офицерской воздухоплавательной школе.

28 сентября 1912 г. назначен на службу в 7-ю воздухоплавательную роту. 26.03.1913г. командирован в Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы. 30 марта 1914 г. переведён в Ковенскую крепостную воздухоплавательную роту. 8 октября 1914 г. прикомандирован к Эскадре Воздушных Кораблей (ЭВК).

С 14 октября 1914 года помощник командира Воздушного корабля «Илья Муромец-Киевский». С 13 декабря 1914 г. по 11 мая 1915 года в составе ЭВК в Яблонне, действуя на фронте 1-й и 2-й армий. С 27 марта 1915 г. временно командующий «ИМ-Киевский», с 28 мая 1915 – командир командир одного из лучших бомбардировщиков ЭВК Воздушного корабля «Илья Муромец-Киевский».

Боевая работа шла хорошо, но легко не давалась. Дважды самолёт подбивали, но всегда удавалось дотянуть до своего аэродрома. Экипаж И.С.Башко работал слаженно, было сбито три истребителя противника.

5 июля 1915 во время совершения боевого вылета был атакован тремя немецкими истребителями. Получил три ранения «в область правого виска, правое ухо и правое колено».

С 30 сентября по 8 октября 1915 г. участвовал в операциях на фронте 12-й армии. 14 декабря 1915 г. вошёл в состав 1-го боевого отряда ЭВК. С 4 апреля 1916 – начальник 3-го боевого отряда Эскадры. 8 апреля 1916 года при взлёте потерпел аварию. С 14 июня 1916 г. по 6 апреля 1917 года участвовал в составе своего боевого отряда в операциях на Западном фронте.

Вот как описывается одна из операций отряда в статье «Авиаторы 1 мировой войны» (http://zapadrus.su/zaprus/istbl/500—1-.html): «Рано утром 25 сентября 1916 года с аэродрома у деревни Мясота, восточнее Молодечно, взлетели 3 воздушных корабля «Илья Муромец» и 13 самолетов «Моран-Парасоль» для их прикрытия. Над аэродромом отряд построился и его командир — штабс-капитан И. Башко, уроженец Витебской губернии — на корабле «Киевский» лег курсом на цель — штаб 89-й германской дивизии, аэродром и склады, расположенные южнее Сморгони в районе Боруны-Антоново.

На середине пути командиру доложили, что «Муромец» №16 поручика Д. Мокшеева разворачивается назад. У него не работал крайний правый двигатель. Всего их было четыре, они обеспечивали дальность полета 540 км, грузоподъемность до 500 кг бомб и скорость 135 км/час.

При подлете к передовой немцы открыли по русским самолетам сильный артиллерийский заградительный огонь. Его не смог преодолеть экипаж «Муромца» №12, и самолет развернулся назад.

Остальная группа прорвалась через фронт, западнее Крево.

Сделали по два захода на цель. «Мораны» сбросили 78 бомб по автомобильному обозу, а все 15 пудовых бомб с «Киевского» попали в расположение штаба и артиллерийские склады, вызвав там сильный пожар. Когда отряд развернулся домой, в небе появились немецкие истребители.

В это время к цели стал приближаться корабль поручика Д. Мокшеева. Это был большой риск — бомбить в одиночку, но честь превыше всего. Корабль штабс-капитана И. Башко помочь не мог. Горючего было в обрез. Во время бомбометания с «Муромца» №16 в небе завязался воздушный бой. «Моран-Парасоль» №770 рядового И.Янсона прикрывал свой бомбардировщик. Их атаковали два немецких «Альбатроса» и два «Фоккера».

У «Моран-Парасоля» заел пулемёт и он вышел их боя, загорелся «Илья Муромец». Пулеметным огнем его экипаж срезал три атакующих немецких истребителя, но бомбардировщик завалился на крыло, раздался взрыв и он рассыпался в воздухе.

На земле среди обломков немцы обнаружили четыре обгоревших тела русских авиаторов. Их с воинскими почестями, «согласно сброшенной на следующий день неприятельским лётчиком записке», похоронили на кладбище в Борунах как «неизвестных храбрых воинов» (могила сохранилась). Все члены экипажа – поручики Д. Мокшеев, М. Рахмин, Ф. Гаибов и О. Карпов — были посмертно награждены «за неустрашимость и самоотверженность в неравном бою» орденами св. Георгия 4-й степени.

Это была единственная боевая потеря такого самолета в русской авиации за всю войну.

Командир III-го отряда Эскадры Воздушных Кораблей штабс-капитан И. Башко за разгром складов и германского штаба получил орден св. Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» и был произведен в капитаны. Авиаторы этого соединения стали одними из самых «награждаемых» в русской армии. «За воздушные разведки» герои погибшего «М-16-го»: помощник командира поручик Митрофан Рахмин был удостоен трёх боевых орденов, офицер-наблюдатель поручик Олег Карпов — четырёх, артиллерийский офицер поручик Фаррух-Ага-Мамед-Гаибов — пяти, командир корабля поручик Дмитрий Мокшеев — пяти: Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом, Св. Станислава 2-й степени с мечами, Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом, Св. Анны 2-й степени с мечами и Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом».

basko219 июля 1917 года при производстве бомбометания в районе Васильковцев самолет И.С.Башко был атакован неприятельским истребителем, выдержал долгий и тяжёлый бой, после чего возвратился на базу на двух моторах. Полковник (18.08.1917).

В 1918 году вступил в Красную Армию и был назначен командиром «Красной ЭВК»

В январе 1918 г.общим собранием чинов 3-го боевого отряда был утверждён в должности начальника боевого отряда и одновременно избран командиром Воздушного корабля «Илья Муромец-Киевский». 21 02.1918 во время бегства частей русских армий Западного фронта совершил вынужденную посадку в расположении 1-го Польского корпуса.

23.05.1918 во время разоружения частей 1-го Польского корпуса германскими войсками, прорвавшими фронт, не желая сдаваться в плен, вылетел из Бобруйска на неисправном самолёте. После пяти часов полёта потерпел аварию в Юхновском уезде Смоленской губернии. При падении получил контузию.

Был арестован «Юхновским совдепом по подозрению в шпионаже», препровождён под конвоем в Москву. В начале июля освобождён «как офицер, имеющий рабоче-крестьянское происхождение».

С 08.07.1918 – командующий Северной группой Воздушных кораблей, затем на различных командных должностях в Авиационной группе Воздушных кораблей РККВВФ.

Быстро разочаровался в новой власти и в 1919 году ушёл с лётной работы «по состоянию здоровья». Заведовал технической частью.

12 мая 1921 года откомандирован в Ставропольский уездный военный комиссариат для увольнения со службы» как уроженец Латвии» 12 июля 1921 года выехал в Латвию за семьёй и обратно не вернулся.

Занимал различные командные должности в Латвийской армии. С 18 февраля 1938 года – командующий (начальник авиации) латвийских ВВС. Генерал (10.05.1940).

Автор мемуаров о Первой мировой войне, которые были изданы в Латвии в 1939 году под заглавием «Над землёй врага» Является создателем пособий и наставлений для лётчиков Латвийской авиации.

13 августа 1940 уволен от службы «по болезни». Во время присоединения Прибалтики к СССР вышел в отставку. Во время оккупации отказался от сотрудничества с немцами. В 1943 году из-за многочисленных травм, полученных в авиационных авариях, частично потерял зрение.

Скончался 31 мая 1946 года.

Награды: золотое Георгиевское оружие, ордена Св. Станислава 3-й ст. (21.10.1913), Св. Анны 3-й ст. (05.06.1914), Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (10.06.1915), Св. Станислава 2-й ст. с мечами (10.06.1915), Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом ( (18.06.1915), Св. Георгия 4-й ст.(08.07.1915), Св. Анны 2-й ст.с мечами (28.11.1915), Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (26.01.1917), Св. Владимира 3-й ст. с мечами и бантом (05.10.1917); Георгиевское оружие (26.04.1917).

За период службы в Латвийской армии награждён: латвийским орденом «Трёх звёзд» 3-й ст. (1929), чехословацким орденом «Белого льва» 3-й ст. (1933), эстонским орденом «Орла» 3-й ст. (1933), финским орденом «Белой розы» 3-й ст. (1933), крестом Ватикана «Benemerenti» 2-й ст.(1933), польским орденом «Возрождения Польши» 3-й ст., латвийским «Крестом айзергов» (1935), латвийским орденом «Виестура» 2-й ст.(1939)

Сергей Борисевич, vitebskcity.info

ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ

Загрузка...